Motocykle w Kanadzie: Husqvarna nuda 900

Husqvarna to znana szwedzka firma produkująca broń, piły łańcuchowe i terenowe motocykle. Jej historia sięga do roku 1689, kiedy to faktoria zaczęła dostarczać strzelby na potrzeby szwedzkiego wojska. Pod koniec XIX wieku produkowała rowery a od 1903 roku rozpoczęto produkcję motocykli. Początkowo do własnej ramy montowano silniki innych firm, ale od roku 1920 stworzono własny oparty na konstrukcji V. Podobne silniki miały już wcześniej motocykle Harleya i Indian. Szwedzka firma wyspecjalizowała się w wytwarzaniu motocykli crossowych – jej konstrukcje zdobyły wiele czołowych nagród w wyścigach terenowych. W 2007 roku firma została przejęta przez BMW Motorrad. Postanowiono jednak, że znak firmowy „Husqvarna” zostanie zachowany. W tym sezonie oferta Husqvarny została poszerzona o niezwykle mocny motocykl szosowy, który jest owocem współpracy niemieckich, szwedzkich i włoskich  (przez ponad  20 lat Husqvarna wchodziła w skład włoskiej korporacji Agusta Motor) inżynierów. Na bazie jednej z niemieckich konstrukcji  stworzono model nuda 900: napęd i rama pochodzą od BMW F 800, również silnik to powiększona wersja z „800”. Choć jest to liniowy dwucylindrowiec, to chodzi jak klasyczne „V”, ponieważ przestawiono w nim czopy wału korbowego o 45 stopni. Dzięki temu tłoki nudy, niczym w widlaku, przesuwają się arytmicznie. Zastosowano tu także patent z F800 – wał z trzema korbowodami, w tym jeden jako wałek wyrównoważający.

„Nuda”, znaczy w wielu językach „goły” – wystarczy popatrzeć na fotografię modelu, by zrozumieć, skąd wzięła się ta nazwa. W konstrukcji nie ma żadnych ozdobników i zbędnych owiewek – jest to czysta kwintesencja motocykla. Szosówka ma niewiarygodną moc 109 koni, które można z niej wycisnąć przy 8500 obrotach. Przekładnia ma sześć biegów, więc moc można w jakiś rozsądny sposób rozdysponować. Warto zwrócić w nudzie uwagę na wydech – jest on zupełnie niestandardowo poprowadzony na lewą stronę maszyny i gwałtownie uniesiony. Motocykl jest zwinny i poręczny, ponieważ większość masy skoncentrowano wokół środka ciężkości.

Supermoto husqvarna nuda 900 w Kanadzie dostępne jest tylko w tonacji czarno-białej, natomiast sportowy model „R” lakierowany jest na kolor czerowono-czarny. Nuda 900R różni się nie tylko kolorem, ma także bardziej wydajne hamulce firmy Brembo z tarczami średnicy 320 mm.

 

 

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *